ناس الخبرة والكرين: ماهي ضوابط تصدير السيارات للسودان؟

Quote: المشكلة التى صادفتنى وعن تجارب شخصية .... أن تقدير ثمن السيارة غير معروف وغير مُعلن عنه. الجمارك لديها تقدير بالدولار لثمن كل سيارةوهى جديدة كأساس لإحتساب الجمارك المذكورة أعلاه وبدون إستهلاك. ثالثة الأثافى: الـــ 10% بتاعت القيمة المضافة يتم إحتسابها بطريقة عجيبة: يتم إحتساب رسوم الوارد المُقدّرة ..... ثم يضاف إليها الرسم الإضافى ( مثلاً 40% من القيمة + 40% من القيمة) وبعد الحصول على مجموعهما .... نعم بعد حاصل جمعهما يقومون بإحتساب ما يقولون أنه 10% كقيمة مُضافة .... وبإجراء عملية حسابية بسيطة يتضح أن القيمة المضافة هى فى الواقع 18% من قيمة الجمارك... هذا من جانب معنى القيمة المضافة هى أن يتم تصنيع المُنتج بزيادة قيمته ... مثلاً يكون عندك سمسم تقوم بتصنيعه زيتاً فعندها تُستحق القيمة المُضافــــة .... بس لو فى واحد يورينى القيمة المُضافة لسيارة أستلمها من الباخرة ويتم تقدير جماركها ووووووين لبَطَل العجب والتحايل على القوانين لزيادة الجباية. تقديرى المتواضع فى الرد على موضوع البوست: أفضل مليون مرّة أن تحضر بسيارتك وتدفع الجمارك إذا كنت تنوى إستعمالها الشخصى ... أما للربح ... مافى ربح على الأقل فى حالة الإستعمال الشخصى بتكون ضامن لها ولحالتها الميكانيكية طوال فترة إستعمالها