معلومات لصيانة السيارة...أتمنى أن تستفيدو منها...

Quote: ارتفاع درجة حرارة المحرك عند ارتفاع درجة حرارة المحرك فجأة، يجب على الفور اتخاذ الحارة اليمنى من الطريق والتوقف بالسيارة في مكان أمن من جانب الطريق، وعلى الفور يتم غلق مفتاح الإشعال (الكونتاكت) لإيقاف تشغيل المحرك عن الدوران، بعد ذلك يفتح غطاء المحرك (الكابوت) بحذر ويلاحظ الأتي:- وجود آي تسرب للمياه بدورة التبريد والعمل على منعها أو إصلاح وتغير ما يلزم، التأكد من سلامة تشغيل مروحة التبريد، وبعد أن يبرد المحرك يمكن فتح غطاء الردياتير والتأكد من وجود مياه بداخله، كذلك التأكد من سلامة قربة مياه الردياتير وأن يكون بداخلها مياه حتى المستوى المطلوب، التأكد من سلامة غطاء الردياتير،التأكد من سلامة الردياتير نفسه وعدم وجود أي شيء يحجب الهواء عنه

او البلكات ( البواجى ) اذا كانت مكربنه او وصلها زيت
اضافه الى البوبينه ( الدلكو ) لو ما كانت موزونه او المروحه الاتوماتيك برضو بتسخن العربيه
لو ماكانت شغاله

Quote: - فترة التليين الأولى للمحرك أثناء تشغيل المحرك خلال فترة التليين (للمحرك الجديد أو الذي تم عمل عمرة عمومية له خلال الفترة الأولى للتشغيل (الـ 1000كم) الأولى ينصح بآلاتي: عدم زيادة دوران المحرك على سرعات عالية، وتجنب بدء التشغيل السريع للمحرك، وعدم القيادة بسرعة عالية لمدة طويلة، ويجب عدم تحميل السيارة بأحمال كبيرة، وعدم قطر آي مقطورة في هذه الفترة

طبعا دى فترة التسليك بالسودانى يا جماعه
ودى عمليه تعقب عمرة الماكينه ( التوضيب ) يعنى تمشى بالعربيه بسرعة 60 كلم كسرعه مناسبه
على ان لا تمشى مسافات طويله كالسفر مثلا واذا اضطريت انك تعمل مشوارين يجب ان تبرد السياره تماما بعد
المشوار الاول حتى لا تفشل العمره .. وبعد الف كيلو ترجع للميكانيكى يغير ليك الزين والبلكات
ومصفى الزيت ومصفى السايفون ويوزن ليك البلوفه .. ووزنة البلوفه دى ما تستعجل ليها الميكانيكى
ابدا لانها تتم والعربيه بارده تلج بس .. يعنى يستحسن انك توقف العربيه فى الورشه بالليل
عشان يقوموا يوزنوا ليك البلوفه الصباح والعربيه بارده

وبجى صادى ..