|
|
 البحث عن كباش لفداء طائرة سودانير
|
البحث عن كباش لفداء طائرة سودانير :
الشهداء المائة وخمسة عشر في عنق اهمال المسؤولين !!
خــالد عــويس
على مدي خمسة أيام أو يزيد ، بذلت ما بوسعي لكي أكتب حرفا ، وعجزت تماما عن الكتابة . على مدي خمسة أيام أو يزيد كنت أتخيّل نفسي في موضع أيّا من أهل الضحايا ، فاقدا لأسرتي كلها ، ومذهولا لهول الفاجعة ، ومملوءا بالحزن والوجع ، وعجزت حتى عن تصوّر مقدار هذا الحزن . وزير خارجية السودان بكل ما حملت كلماته من عبثية و(فانتازيا) لم يحملني على الخروج من حالة الذهول وامتصاص الصدمة . أختمرت فكرة المقال في رأسي وطاوعني القلم في أعقاب عودتي من عزاء أخ عزيز فقد زوجته وبناته الأربعة دفعة واحدة ، والسبب الولايات المتحدة كما قال وزير الخارجية !!
مائة وخمس عشرة أسرة سودانية ، يضاف اليها ثلاثون مليون نسمة ما عدا قلة تجتهد في البحث عن شماعة ( كالعادة) ، ظل السواد وحده هو شعارهم طيلة الأيام الماضية . قد يبدو القدر هو أنسب الشماعات التى تبحث عنها الحكومة السودانية ، فالاهمال واللامسؤولية ليست واردة أبدا على لسان مسؤولينا الذين يهمهم الابقاء على مقاعدهم وليذهب الشعب السوداني بأسره الي الجحيم ، في حين أن كارثة مهولة كهذه اذا حدثت في أىّ بلد آخر في العالم يكرّم الانسان ويعتبره الثروة الأعظم لتقدم أكثر من عشرة مسؤولين باستقالاتهم ، أما المسؤولين عندنا ، فحدث ولا حرج . مات عشرات الطلاب في معسكر للخدمة الالزامية في العيلفون وقيّد الحادث ضد القدر ، ولم يبحث أبدا في الأسباب الأخري ومنها بطبيعة الحال القسوة غير المبررة التى رافقت تدريب هؤلاء التلاميذ ، والاكراه الذى مورس بحقهم . مات آخرون في منتزه المقرن وكان القدر أيضا حاضرا ، وجاهزا للتوقيع على المحاضر الرسمية كمسؤول أوحد عن (جريمة) اهمال الصيانة ، واللامبالاة بمراجعة واعداد آليات عفا عليها الدهر _ كما هو حال الذهنيات التى تدير الأمور عندنا _ ، وكان الأجدر تقديم المتسببين بذلك الحادث الي محاكمة ، بدلا من اجادة أجهزتنا العدلية رصد بائعي الأرصفة ومعاقبتهم !!
كل المبررات التى سيقت خلال الأيام الماضية لتفسير العطب الذى حلّ بطائرة الخطوط الجوية السودانية في رحلتها الداخلية من بورتسودان الي الخرطوم لا يمكن أن تقنع طفلا غرا ناهيك عن شعب مكلوم وأمة مجروحة مارس عليها الاعلام الرسمي اذلالا في المشاعر ، فبدلا من اعلان حالة الحداد لثلاثة أيام عاد التلفزيون لمزاولة أنشطته (العبثية) المعتادة ، ولم يلق بالا الي أن مشاهديه يلفهّم الأسي وليس لديهم استعداد لسماع ترهات عن أعياد ثورة عاجزة حتى النخاع عن حماية أرواح الشعب !!
ويزيد السيد مصطفي عثمان من أوجاعنا حين يقحم الحادث في مزاودة سياسية رخيصة ، هى مردودة عليه ، فلئن منع الأمريكيون فعلا شركاتهم من بيع قطع الغيار الي شركة الخطوط الجوية السودانية طيلة فترة الحصار الاقتصادي ، فان ذلك يعني ببساطة أن الشركة والحكومة السودانية من خلفها كانت تتلعب بمصائر ملايين الركاب من السودانيين وغيرهم الذين طاروا على متن رحلاتها طيلة السنوات الماضية ، وسيكون ذلك أدعي الى تقديم مسؤولين كثر الي محاكمة عاجلة نتاج رغبة في أرباح طائلة على حساب أرواح السودانيين !!
أما اذا ثبت خلاف ذلك ، فعلى وزير خارجية السودان أن يذهب الي بيته ، ويكفينا شرّ المزاودة السياسية مع الولايات المتحدة على أرواح الضحايا !!
وفي كل الأحوال فان حسابا عسيرا لابد أن يتعرض له مسؤولو الخطوط الجوية السودانية ، الذين أستمرأوا القصور حتي أضحي سمة ملازمة لخدمات شركة كانت مضربا للمثل في الانضباط واحترام عملائها وأصبحت مضربا للمثل في الخمول والكسل والرتابة وسوء الخدمات . رصدت خلال الأيام القليلة الماضية التى أعقبت الحادث أداء سودانير من خلال رحلاتها المتوجهة من والي مطار الملك خالد الدولي في الرياض ، ولا يعوزني التأكيد على أن سودانير أضحت منذ مدة سببا مباشرا لأمراض القلب والضغط وتصلّب الشرايين لعملائها !!
أدرك أن شركة الخطوط السودانية على مرّ تاريخها كانت مثالا على الدقة والنظام واحترام العملاء ، لكن الداء الوبيل الذى حلّ بالسودان منذ أربعة عشر عاما ، جعل منها مرتعا للمحاسيب والموالين في حين أن معظم الاداريين الأكفاء ذهبوا مطرودين الي بيوتهم ، أو تمت مضايقتهم لاخلاء ( المناصب) كي يتم تعيين (الأقرباء) و(المحسوبين على الانقاذ ) فكيف ستحاكم الانقاذ هؤلاء ، وكيف لنا أن نتخطي دائرة القدر وشماعته المعتادة طالما أن ما يجري في كل المرافق الأخري ينطبق على سودانير ؟
ان المحاسبة وحدها هى التى يمكن أن توقف هذا العبث ، وعلى سودانير بالذات أن تقوّم مسيرتها خلال السنوات المتصرّمة لتكتشف حجم خساراتها حتى في أوساط عملائها السودانيين الذين ملّوا من تأخير الرحلات والخدمات السيئة المقدمة على الطائرات ، هذا اذا كان في سودانير من يسمع نصحا أو يخشي من خسارة منصبه وكرسيه الوثير طالما أن الاسناد الحزبي موجود !!
|
|
 
|
|
|
|
|
|
|
 Re: البحث عن كباش لفداء طائرة سودانير (Re: خالد عويس)
|
الحبيب خالد
حسنا فعل قلمك بتجاوز حشرجات الوجع و العجز لتخط ما كتبت
ماله و الدبلوماسية وزير خارجيتنا
فليرجع الى {كاريره}الاساسى
و ليرحمنا هؤلاء
و لا يفكروا البتة فى تدبيج عرس للشهيد لفقداء الاهمال و الاستهتار
فتلك ستكون مزايدة اكثر رخصا من سابقتها
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: البحث عن كباش لفداء طائرة سودانير (Re: lana mahdi)
|
الحبيب خالد
تحياتي لك.
نصدق من
نكذب من
وزير الخارجية يصرح بأن أمريكا هي السبب (هي لسه أمريكا دي ما دنا عذابها)، وذلك لمنعها قطع الغيار بسبب الحصار. صدقناك يا وزير الخارجية، إذا كان هذا السبب، ما هو تفسيركم لحشر هؤلاء الأبرياء في طائرة مهللة، هل هو الإستهتار بأرواح البشر.. أم ماذا؟
وزير الدولة بوزارة الطيران المدني، يقول أن الصيانة دورية وكانت على أكمل وجه.. يعني قطع الغيار موجودة..
نصدق من يا عالم ونكذب من... أم الكل في الهوا سوا..
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: البحث عن كباش لفداء طائرة سودانير (Re: خالد عويس)
|
شكرا خالد عويس
بعد تصريح وزير الخارجية الذى لا يزال يتعلم فى البلوماسية فينا نحن الغلابة ...الغي كثير من السودانيين حجوزاتهم علي سودانير التى تفتقد لقطع الغيار كما قال الوزير ..رغم ان مدير سودانير حاول جاهدا نفى كلام الوزير والسقطة التى وقع فيها .
اخى خالد
لم تكن هذه السقطة هى الاولى للسيد الوزير الهمام فقبل شهرين جاء لابوطبي فى زيارة خاصة بعد سقوط بغداد وحاول محو موقفه فى مؤتمر شرم الشيخ تجاه مبادرة الشيخ زايد حينما وقف مع عمرو موسي ضد المبادرة .استغل فترة وجوده فى ابوظبي لمحو هذا الموقف فى محاضرة له بمركز زايد حينما طالب الشيخ زايد بدعوة الاطراف العراقية للاجتماع فى ابوظبي لانه حكيم العرب ورايه معتبر للاتفاق فى شان مستقبل العراق واعقب هذا النداء بابيات من الشعر الركيك مدحا فى الشيخ زايد .
هل سمعتم وزير خارجية دولة ما يقرض الشعر مدحا وتزلفا لرئيس دولة اخرى ؟هذا ما حصل ونحن الموجوديين كدنا نذوب خجلا من هذا الموقف المزرى
رغم ذلك تجاهلت وسائل الاعلام نداءه التملقي ولم يهتم به احد حتى اليوم ..
وبعد المحاضرة قال له مندوب صحيفة الشرق الاوسط الشان العراقى فى يد الولايات المتدة الان وهى التى تقرر كل شىء تلعثم الوزير واربك فى كلامه وقال كلاما غير مفهوم
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: البحث عن كباش لفداء طائرة سودانير (Re: الكيك)
|
وكم أسفت أعزائي حين قرأت تبريرات وأعذار مخجلة ساقها واحد من أساطين الصحافة السودانية في الدفاع عن سودانير وتفسيري الوحيد لهذا الأمر هو أن صحيفته الغراء تحظي باعلان في صدر صفحتها الأولي من سودانير
انني ادعو هنا الي مواجهة انفسنا كلنا وتنقية ضمائرنا من هذه اللوثات التى اصابتنا والمخاتلات والسخافات التي نبرر بها الأخطاء ويدفع ثمنها هذا الشعب العظيم الذى نتشدق به صباح مساء
كم مرة تواطأنا ضده
بالصمت
والمجاملة
والخوف
والتلهي بالسخافات
والانشغال بهمومنا الذاتية
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: البحث عن كباش لفداء طائرة سودانير (Re: خالد عويس)
|
اخر تطورات كارثة الطائرة
ينتظر ان يحمل وفد من لجنة التحقيق في حادثة تحطم البوينج 737 في بورتسودان الاسبوع الماضي الصندوقين الاسودين لبيت الخبرة البريطاني الذي تم الحجز لفحص الصندوقين لديه وذلك غدا حسب مصادر عليمة •واستبعدت سلطات الطيران المدني استصدارها اي قرار في الوقت الراهن بحظر استيراد شركات الطيران لطراز البوينج كردة فعل للمقاطعة الاقتصادية الامريكية المفروضة علي استيراد قطع الغيار اثر الصعوبة التي تواجه سودانير لاستجلابها من دولة المصدر حسب اللواء ابو بكر جعفر المدير العام لهيئة الطيران المدني في لقاء صحفي امس ، لكنه عدل في قوله انه في حال وجود عيوب او عدم مواكبة الطراز يمكن لسلطات الطيران المدني التدخل في الامر ، وزاد ان سلطات الطيران رغم سلطاتها الواسعة علي شركات الطيران لا تستطيع ان تلزم اي منها بعدم استيراد نوع معين من الطائرات وقال ان شركات الطيران تملك الحق في استجلاب طائرات حسبما تراه مناسبا في تحقيق اهدافها واوضح جعفر ان الطيران المدني يعمل من جانبه علي مراعاة المقاييس والاسس التي يفترض مراعاتها لسلامة الطائرة واقر المدير بوجود صعوبات لاستجلاب الاسبيرات اثر المقاطعة الاقتصادية الامريكية مبينا ان ذلك لا يعفي شركات الطيران من توفير اجراءات السلامة اللازمة ، واكد اللواء جعفر ان التحقيقات تسير بصورة طيبة وجيدة بالتنسيق مع الجهات المعنية للكشف عن الصندوقين الاسودين •
وجدد مدير الطيران المدني التأكيد علي التزام شركة الخطوط الجوية السودانية باجراءات السلامة الجوية والصيانة الدورية طوال فترة عملها ونفي جعفر بشدة ان تكون احدي الادارات المعنية بتوفير اجراءات السلامة الغيت حسبما اشيع واوضح ان الذي اوقفته سلطات الطيران المدني هو الرادار مستبعدا ان يكون الرادار بين اجراءات السلامة الجوية اللازمة وقال ان الرادار يعمل علي تنظيم العمل داخل المطارات المزدحمة الاجواء ضمانا للسلامة الجوية مبينا ان مطارات السودان ليست بهذه الحالة واضاف جعفر ان الحادثة قضت الي ردة فعل امريكية وقال انها ايجابية ابدت فيها واشنطن رغبة العدول عن موقفها •
من جانب اخر نقل الطفل محمد الفاتح ابو سبعة الناجي الوحيد من حادثة سقوط طائرة الخطوط الجوية السودانية بالقرب من مطار بورتسودان الثلاثاء الماضي الي قسم معالجة الحروق في مستشفي بروم فيلد في استكس •
وقا بيان صحفي صادر من المستشفي ان محمد الفاتح البالغ من العمر عامين سيكون لبضع اسابيع تحت اشراف عدد من كبار اختصاصيي معالجة الحروق الذي يعتبر افضل مكان لمعالجة الحروق ، واضاف البيان ان الاختصاصيين اجروا عددا من الفحوصات الطبية علي الطفل محمد وشرعوا في معالجة الجروح الحرجة ويعالج الطفل محمد الذي يرافقه والده وعمه وعمته علي نفقة رئىس دولة الامارات العربية المتحدة الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان وانقذت العناية الالهية الطفل محمد الذي وجد قرب احد الاشجار بالقرب من حطام الطائرة التي قتل جميع افراد طاقمها الاحد عشر وركابها المائة واربعة بما فيهم والدة الطفل محمد ، وافاد الاطباء ان آثار الحريق تغطي 51% من جسد الطفل الذي فقد الجزء الاسفل من قدمه اليمني •
++++++++++++++
بياض العاج قد يعنى شيئا ، و سواد الابنوس قد يعنى شيئا اخر ، ولكن تحفة من العاج مطرزة بالابنوس قد تعنى كل شئ
| |
|
|
|
|
|
|
| |
lana mahdi
إسماعيل وراق
الكيك
abuarafa
فيس بوك
تويتر
انستقرام
يوتيوب
بنتيريست