المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية !

مرحبا Guest
اخر زيارك لك: 05-16-2024, 02:42 PM الصفحة الرئيسية

منتديات سودانيزاونلاين    مكتبة الفساد    ابحث    اخبار و بيانات    مواضيع توثيقية    منبر الشعبية    اراء حرة و مقالات    مدخل أرشيف اراء حرة و مقالات   
News and Press Releases    اتصل بنا    Articles and Views    English Forum    ناس الزقازيق   
مدخل أرشيف الربع الثاني للعام 2008م
نسخة قابلة للطباعة من الموضوع   ارسل الموضوع لصديق   اقرا المشاركات فى صورة مستقيمة « | »
اقرا احدث مداخلة فى هذا الموضوع »
06-13-2008, 05:39 AM

kamalabas
<akamalabas
تاريخ التسجيل: 02-07-2003
مجموع المشاركات: 10673

للتواصل معنا

FaceBook
تويتر Twitter
YouTube

20 عاما من العطاء و الصمود
مكتبة سودانيزاونلاين
المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية !

    أطلعت علي التحليل العميق والمتخصص من الصديق وليد سراج وقد أحترمت فيه
    الطابع الأكاديمي وغزارة المعلومات مع البساطة وقد رأيت أشرا ككم الاطلاع علي رؤيته يقول مهندس وليد سراج:
    الخطاء البشري هو العامل الرئيسي في كارثة الطائرة السودانية
    تحليل هندسي وفني لاسباب ارتفاع عدد الضحايا
    بقلم مهندس : وليد محمد صالح سراج
    مما لاشك فيه أن معظم الناس قد أطلعوا علي ما كتب أو قيل حول ملابسات وتداعيات ونتائج حادثة أحتراق طائرة سودانير ولعل أكثر مالفت نظر الناس هوالتضارب في المعلومات حول الحادث المؤسف..لذا رأيت أن أساهم- وبحكم تخصصي في مجال الطيران و-
    برؤيتي وشرحي العلمي والهندسي لملابسات الحادث وتحديد المسؤليات في الاخطاء التي أفرزته أو صحبته أو نتجت عنه ; ما حفزني أكثر علي المشاركة هو التضارب المريع حولها والكم الهائل من المعلومات المغلوطة والأقاوئل التي لايسندها علم أو معرفة في مجال الطيران والسلامة الجوية وكذلك حرصي علي أن يناقش الموضوع في حقله العلمي بعيدا التسيس والتسيس المضاد وأخفاء الحقائق وذر الرماد في الأعين.. كل هذا دفعني لكتابة هذا الموضوع والذي فضلت أن أطرحه في شكل نقاط ذات طابع علمي وتقني مقدم في شكل مبسط يسهل الاستيعاب للمتلقي غير المتخصص أقول أنه وبحكم دراستي لهندسة الكترونيات متقدمة للطائرات -بأمريكا
    وقد تضمن تخصصي دراسة حوادث الطائرات ومسبباتها والكوارث الناتجة عن خلل أجهزة الطائرة أو الطاقم أو العوامل الطبيعية. أنطلاقا من هذه الخلفية قمت بأتصال مع مصدر هندسي متخصص وموثوق به -كان متواجدا لحظة الحادث ثم قمت بأتصال مع والدي والذي يعمل كمهندس طيران -ساعدني كل هذا علي بناء تصور دقيق للحادث وملابساته وأعتقد أن تصوري أقرب للحقيقة بحكم المعطيات والحقائق العلمية الورادة فيه سوف أعرج بعد هذه المقدمة الي طرح رؤيتي في شكل نقاط
    ِAirbus A310-324:معلومات عن الطائرة
    259: Passenger capacity
    1978: Manufactured in
    خط الرحلة:عمان-بورتسودان- الخرطوم-2
    معلومات عن حالة الطقس ومدرج المطار قبيل الهبوط-3
    رياح جنوبية شمالية--A
    -ممطر+سحب ركامية+ رياح شديدة السرعة-B
    حالة المدرج---أرضية المدرج مبتلة+ تكون برك مائية علي طول المدرج-C
    حمولة الطائرة =ثقيلة-D
    كانت هذه خلاصة لحالة الطقس والمدرج والطائرة وهي أحوال تحتاج لتفاعل معين من قبل الطاقم أذا تري كيف تعامل قائد الطائرة مع هذه المعطيات?
    نتعرف علي أجابة هذا السؤال من خلال شرح سيناريو الهبوط
    سيناريو الهبوط-4
    وكما أوضحت فقد كانت هناك رياح شديدة وقدهبطت الطائرة في أتجاه الرياح مما أدي الي ما يسمي بال
    ( رياح وحالة تحدث كنتيجة لهبوط طائرة في نفس أتجاه الرياح مما يؤدي لزيادة سرعة الطائرعن المعتاد ) tailwind
    وهو ما أدي لهبوطها في منتصف المدرج أو بمعني أخر فأن فقدان السيطرة علي سرعة الطائر أدي لهبوطها في منتصف المدرج
    + هبوط الطائرة في متصف المدرج المدرج أدي لخروج الطائرة عند نهاية المدرج tailwind أذا فقد أدت سرعة الطائرة+ال
    الاخطاء المصاحبة لهبوط الطائرة هبوط الطائرة مع أتجاه الرياح وكما اسلفت فقد هبطت الطائرة مع اتجاه الرياح مما ولد حالة -6
    رياح ذيليية ) تعمل علي دفاع جسم الطائرة الي الامام وتزايد في سرعتها ) tailwind
    وكما أسلفت في فقد هبطت الطائرة في منتصف المدرج مما قلل من فرصة المناورة وأمكانية أيقافها نسبة لضيق المساحة المتبقية علي نهاية المدرج وبالتالي أدي لخروجها عن مسار
    هل كان بالامكان أيقاف الطائرة في ظل هذه الظروف قبل نهاية المدرج؟
    Emergencybrake نعم يمكن أيقافهابواسطة ما يسمي بالكابح الأضطراري
    كان يمكن أستخدامه لأيقافها قبل نهاية المدرج وهو الامر الذي فشل فيه قائد الطائرة فيما يبدو وأقول هذا بتحفظ لأن هذا الخيار يمكن العمل به في حال عدم تطوح الطائرة أثناء محاولة أيقافهاعلي أرضية المدرج ذلك أن أيقافها عبر فرامل الطوارئ سيؤدي لأرتجاج وأنقلاب الطائرة ولكن كان يمكن تفادي خيار فرامل الطواري عبر زيادة سرعة المحرك والاقلاع الفوري وتعرف هذه العملية بال
    overshoot
    أمكانية تلافي الحادث
    7- هبوط الطائرة مع أتجاه الرياح
    وكما أسلفت فقد هبطت الطائرة مع أتجاه الرياح مما ولد حالة (الرياح الذيليية) تعمل علي دفاع جسم الطائرة الي الامام وتزيد في سرعتهاوكما أسلفت فقد هبطت الطائرة في منتصف المدرج مما قلل من فرصة المناورة والعمل أيقافها نسبة لضيق المساحة المتبقية علي نهاية المدرج وبالتالي أدي لأنحرافها عن مسارها.
    هل كان بالامكان أيقاف الطائرة عند هبوطها مع أتجاه الرياح؟
    نعم جميع الطائرات مجهزة بمعدات وأجهزة تساعد في تلافي الحادث فمثلا يوجد لدي قائد الطائرة خيار
    لدي قائد الطائرة خيار ما يسمي بالemergencybrake
    وهو كابح أضطراري كان يمكن أستخدامه لأيقافها قبل نهاية المدرج وهو الامر الذي فشل فيه قائد الطائرة أو قل لم يلجاء له


    كيف أحترق محرك الطائرة الايمن والطائر ة علي مدرج الهبوط؟
    عند هبوط أي طائرة علي المدرج يقوم قائد الطائرة بتغيير وضعية دفع المحرك الي ال reverse position الوضع العكسي لدفع المحرك حتي
    تتناقص وتقل سرعة الـطائرة وبالطبع قام قائد طائرة سودانير بهذه الخطوة لتنتقل المهمة الي مساعدالقائد لمتابعة حركة مؤشر السرعة ترقبا لوصوله الي 80 عقدة(وحدة قياس سرعة)وحينها يحول وضع العكسي الي الوضع الطبيعي
    وتحويل ذراع سرعة المحرك الthrottels الي الوضع المحائد
    مسار مجري الاحداث ينبئ بأن مساعد القائد لم ينتب لعملية تغيير سرعة
    الطائرة ربما لأنشغاله بمساعة القائد في السيطرة علي الطائرة وهي في حالة أنزلاق مما تسبب في أرتفاع درجة المحرك ومن ثم أشتعاله أو ما يسمي
    بال enginesurge
    هل قام طاقم الطائرة ورجال الاطفاء بدورهم في أحتواء الكارثة وتقليل مخاطر الاشتعال؟
    A -من المعروف أن مهمة أي طاقم مدرب تنحصر في القيام بخطوات سريعة وواثقة تتمثل في: 1- سرعة فتح مخارج الطوارئ جميعها- توجد ست مخارج في طائرة سودانير المنكوبة-2- مساعدة الاطفال والنساء وكبار السنة في الخروج أولا ومحاولة تهدئة الركاب ولكن يبدو أن الطاقم تجاهل أبجديات السلامة هذه وتم فتح مخرج واحد فقط!! وأنعكست القاعدة وصار الطاقم أول من يغادر الطائرة!!!
    b- أما أمر وحدة السلامة الارضية -المطافئ فأمرهم أعجب!!!
    من المفترض أن تكون معدات وعناصرالطفاء في حالة جاهزية وتأهب لمواجهة
    مثل هذه الحالات فماذا حدث?
    a- وصل رجال الاطفاء متأخريين الامر الذي أدي تفاقم الاشتعال وكثرة الضحاياوالخسائر
    -أستخدام رجال الاطفاءلوسائل بدائية- الماء-بدلا عن ال firefoam
    فأستخدام الماء جعل وقود الطائرة يطفو فوق الماء لقلة كثافته وبالتالي
    لن يقوم الماء بالاطفاء بفعالية نسبة لتشكيل الوقود الطافي الماء طبقة
    عازلة كما أن الطائرة بها أجهزة كهربائية وموصلات كهرباء ويعمل الماء
    علي أحداث ماس كهربائي وزيادة الحريق......
    .......... تضافرت كل هذه العوامل علي تفاقم الوضع وزيادة عدد الضحايا فقدأدي عدم الخبرة وضعف التأهيل وقلة أهتمام سودانير بتطوير التدريب ربما لأنه يتتطلب صرف أموال!!!!! ولكن فات عليهم أن صرف المال في التدريب والتأهيل وأكتساب الخبرة تظهر ضرورته وحوجته في حالة الطوارئ وأختم تحليلي بهذا المثل الانجليزي المعبر
    "" !!! if you think experience is expensive !!try ignorance
    أن كنت تري أن الخبرة مكلفةأذا عليك بتجريب الجهل!

    (عدل بواسطة kamalabas on 06-13-2008, 01:12 PM)
                  

العنوان الكاتب Date
المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية ! kamalabas06-13-08, 05:39 AM
  Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية Imad Khalifa06-13-08, 07:22 AM
  Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية kamalabas06-13-08, 11:40 AM
    Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية عثمان عبدالقادر06-13-08, 12:12 PM
  Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية kamalabas06-13-08, 02:27 PM
  Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية Anwar Ahmed06-13-08, 03:30 PM
    Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية kamalabas06-13-08, 05:13 PM
  Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية ابراهيم عدلان06-13-08, 03:57 PM
  Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية kamalabas06-13-08, 10:51 PM
    Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية الفاتح الجنيد06-14-08, 11:20 AM
  Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية kamalabas06-14-08, 03:10 PM
    Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية Raja06-14-08, 03:57 PM
  Re: المهندس: وليد محمد صالح : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية نوسة06-14-08, 07:07 PM
    Re: المهندس: وليد محمد صالح : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية kamalabas06-14-08, 09:54 PM
  Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : يرد علي المهندس أبراهيم عدلان والمهندس وجدي kamalabas06-14-08, 09:15 PM
    Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : يرد علي المهندس أبراهيم عدلان والمهندس وجدي bob06-15-08, 01:42 AM
      Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : يرد علي المهندس أبراهيم عدلان والمهندس وجدي bob06-15-08, 01:52 AM
        Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : يرد علي المهندس أبراهيم عدلان والمهندس وجدي bob06-15-08, 02:24 AM
          Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : يرد علي المهندس أبراهيم عدلان والمهندس وجدي bob06-15-08, 02:39 AM
            Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : يرد علي المهندس أبراهيم عدلان والمهندس وجدي bob06-15-08, 02:52 AM
              Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : يرد علي المهندس أبراهيم عدلان والمهندس وجدي kamalabas06-16-08, 00:18 AM
          Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : يرد علي المهندس أبراهيم عدلان والمهندس وجدي kamalabas06-22-08, 01:14 PM
          Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : يرد علي المهندس أبراهيم عدلان والمهندس وجدي kamalabas06-22-08, 01:14 PM
  Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية kamalabas06-15-08, 11:13 AM
  Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية ابراهيم عدلان06-15-08, 04:21 PM
    Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية kamalabas06-16-08, 11:51 AM
  Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية عصام علي أحمد06-15-08, 06:50 PM
  Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية صديق عبد الجبار06-16-08, 12:35 PM
  Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية kamalabas06-16-08, 06:00 PM
    Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية صديق عبد الجبار06-16-08, 10:37 PM
  Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية kamalabas06-16-08, 11:28 PM
    Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية صديق عبد الجبار06-17-08, 07:08 AM
  Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية kamalabas06-17-08, 12:46 PM
  المهندس وليد يواصل تحليله ويوضح هدفه من الكتابة في موضوع الحادثة ........ kamalabas06-18-08, 04:07 AM
    Re: المهندس وليد يواصل تحليله ويوضح هدفه من الكتابة في موضوع الحادثة ........ صديق عبد الجبار06-18-08, 06:28 AM
      Re: المهندس وليد يواصل تحليله ويوضح هدفه من الكتابة في موضوع الحادثة ........ kamalabas06-18-08, 03:11 PM
  Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية kamalabas06-18-08, 11:47 AM
    Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية حسن الجزولي06-18-08, 07:48 PM
      Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية صديق عبد الجبار06-19-08, 06:44 AM
  Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية hammama06-19-08, 08:03 AM
  Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية Ammir Mohamed06-19-08, 08:11 AM
    Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية صديق عبد الجبار06-19-08, 10:17 AM
  Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية kamalabas06-19-08, 11:47 AM
  Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية hammama06-19-08, 12:05 PM
    Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية kamalabas06-19-08, 12:22 PM
  Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية kamalabas06-19-08, 12:21 PM
  Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية hammama06-19-08, 01:43 PM
    Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية بكرى ابوبكر06-19-08, 05:07 PM
      Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية بكرى ابوبكر06-19-08, 05:09 PM
        Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية صديق عبد الجبار06-19-08, 05:53 PM
          Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية صديق عبد الجبار06-19-08, 08:15 PM
      Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية kamalabas06-21-08, 01:14 AM
  Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية kamalabas06-19-08, 06:10 PM
    Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية bob06-20-08, 03:21 AM
      Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية hammama06-20-08, 07:29 PM
      Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية kamalabas06-21-08, 00:39 AM
  شكرا لأمين الموقع وللأستاذ هشام حسن kamalabas06-20-08, 11:30 AM
    Re: شكرا لأمين الموقع وللأستاذ هشام حسن kamalabas06-20-08, 07:36 PM
  Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية hammama06-20-08, 07:42 PM
  Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية hammama06-20-08, 08:09 PM
  Re: المهندس: وليد محمد صالح سراج : الخطأ البشري هوالعامل الحاسم وراء كارثة الطائرة السودانية kamalabas06-21-08, 02:19 PM


[رد على الموضوع] صفحة 1 „‰ 1:   <<  1  >>




احدث عناوين سودانيز اون لاين الان
اراء حرة و مقالات
Latest Posts in English Forum
Articles and Views
اخر المواضيع فى المنبر العام
News and Press Releases
اخبار و بيانات



فيس بوك تويتر انستقرام يوتيوب بنتيريست
الرسائل والمقالات و الآراء المنشورة في المنتدى بأسماء أصحابها أو بأسماء مستعارة لا تمثل بالضرورة الرأي الرسمي لصاحب الموقع أو سودانيز اون لاين بل تمثل وجهة نظر كاتبها
لا يمكنك نقل أو اقتباس اى مواد أعلامية من هذا الموقع الا بعد الحصول على اذن من الادارة
About Us
Contact Us
About Sudanese Online
 اخبار و بيانات
اراء حرة و مقالات
صور سودانيزاونلاين
فيديوهات سودانيزاونلاين
ويكيبيديا سودانيز اون لاين
منتديات سودانيزاونلاين 		News and Press Releases
Articles and Views
SudaneseOnline Images
Sudanese Online Videos
Sudanese Online Wikipedia
Sudanese Online Forums
If you're looking to submit News,Video,a Press Release or or Article please feel free to send it to [email protected]

© 2014 SudaneseOnline.com

Software Version 1.3.0 © 2N-com.de