الرياح العكسية اثناء الهبوط ( تحليل أولي لحادثة سودانير )

Quote: ملامح سلامات يحتاج تناول حوادث الطيران والولوغ فيها الى مهنية عالية وليس فقط معرفه حتي بالطيران نفسه , العامل الانساني الذي قد يتسبب في حوادث الطيران ليس صفه ملازمه لشخصية الطيار او المضيف ولكنه سلوك انساني بحت (الهلع, الارتباك , الانهيار) كل هذه عوامل ليست مصاحبة لشخصيات الطيارين او المضيفين ولكنها قد تحدث عندما تقع الحوادث ..... اديك مثال في واحد من اسواء حوادث الطيران ولعله الاسواء من حيث عدد الضحايا حيث فاق العدد الكلي للضحايا الخمسمائه نفس وهو حادث اصطدام طائرتين من طراز بوينج (العاجباك دي ) 747 علي الارض بمدرج مطار تيناريف في جزر الكناري كانت احدي الطائرات تتبع لشركه كي ال ام الهولنديه والاخرى تتبع لشركة بان ام الامريكية (يعني اسياد الشئ زاتا) خلصت نتائج التحقيق الى ان كابتن رحلة كي ال ام تعامل مع الوضع كأنه تدريب علي اجهزة التمثيل الالي يعني هو تصرف مع الطائرة البين ايديهو كانها جهاوز سيميوليتر وحاول معاها الى الماكسيمام كما توصلت لجان التحقيق الى ان طيار البان اميريكان كان يحاول الاقلاع من المدرج ومغادرة الجزيرة بسرعه حتي لا يكلف شركتة مصاريف كثيرة .... في طائرة سودان اير الاخيرة امر السيد مدير عمليات الخطوط الجوية السودانيه وهو طيار ايضا امر كابتن سعيد بالعودة الى مطار الخرطوم رغم كل شيئ .. حتي ان كابتن سعيد وهو بمطار بورتسودان انزعج جدا من هذا السلوك وخبط باب الكوكبت بي رجلو من الزعل (العهدة على الراوي ومن كان بالطائرة لحظه وقوع الحدث) خصوصا وهو سينير علي كابتن عثمان السيد .. ولكن كلام مدير العمليات لازم يتم..... من اكبر مشاكل سودانير الحقيقية هي طيارين سودان اير الذين هم ابعد من المهنية واقرب الي البطوله فلكم سادتي حق ان تختارو السفر مع طيار ذو مهنية عاليه او طيار بطل ... من شوه المهنية في طيارين سودان اير هي الادارة حين تدخل فيها الطيارين ومحاولاتهم لكسب ود اولي الامر من زمن حرب الجنوب وبداء مسلسل تكسير القوانين الخاصة بالسلامه واذا اي واحد رفض التعاون يمارس علية اغتيال للشخصية (لو دري به عادل عبد العاطي لرحم الحزب الشيوعي ) احكي لك قصة حدثت ايام كان السيد ضابط جهازالامن نصر الدين يدير الخطوط الجويه السودانية في احدي رحلات سودانير الى هيثرو لاحظ موظف الامن المتايع للسفرية تسرب وقود من احدي الاجنحة فما كان منه الا ان استفسر المهندس الانجليزي الذي حجز الطائرة بمطار هيثرو حتى تم التحقق من الامر تري ماذا كان جزاء موظف الامن ذلك ؟؟؟ تعرف يا سيدي يا ملامح موظف الامن ذلك ظل على مدى شهور يدور في مكاتب سوداني ويبكي اذ ان ما مورس ضدة من اغتيال وتعذيب نفسي كاد ان يفقده عقلة صدق او لا فلك مطلق الخيار ايضا لماذا الغي كابتن عبد الله ادريس مدير سودانير قسم كامل وهو أدارة السلامة والجودة ؟؟؟ الغاها فقط بعد ان تم انشاءها بصعوبة واقناع السيد نصر الدين بجدواها تعلم متي الغاها فقط بعد اقل من سبعة وعشرين يوما من انشاؤها جدير بالذكر كانت هذه الادارة بقياده كابتن سعيد عبد القادر !!!!! ايضا من المفيد ان نعرف ان نظام الدفع في سودانير يشجع الادارة لحث الطيارين علي قبول اعطال الطائرات لان مدير الاداره اي كان نوعها يتم تعويضه علي حساب اعلى ساعات طيران !!!! يعني نظام فيهو كونفليكت اوف انتريست واضحة .... لان روح الانسان هي ارخص شئ في بلدي فستستمر سودانير ولكن يا سادتي لكم مطلق الخيار ...... السلام عليكم

(عدل بواسطة ابراهيم عدلان on 06-17-2008, 05:28 PM)