اكد لى من اثق فى معلوماته ان اول سيارة اطفاء وصلت بعد نصف ساعة وقال كيف يتم اخماد حريق طائرة بالمياه العادية ، فى الدول التى تهتم بالبشر وخاصة فى مطارتها ، تكون فرق الاطفاء جاهزه عند الاقلاع و الهبوط لاى طائرة ، ولان حرائق الطائرات فى المطار تماما مثل حرائق حقول البترول ، تكون سيارات الاطفاء مجهزة بمادة الفوم (نوع من الرغوة ) للتدخل السريع ، والله سوف ينتهى التحقيق الى لا شىء يكون طاقم الاطفاء كلهم فى بيوتهم او يتسكعون فى المطار ان وجدوا . المصدر اكد وصول كبار المسئولين ، ولكن الفائده شنو ، لقد استمر اخماد النيران اكثر من ساعتان .
06-10-2008, 10:36 PM
هجو الأقرع هجو الأقرع
تاريخ التسجيل: 07-19-2006
مجموع المشاركات: 9056
لو جدت سيارات اطفاء مجهزة و طاقم متواجد وفى حالة استعداد ، لكان المصاب اقل ولكن لا حياة لمن تنادى ، والله العظيم فى احد المرات وانا فى المطار و الطائرة هبطت التقيت احد ضباط الاطفاء حتى انه فى غير زيه الكامل ، يعنى كم شخص مسترخى هذا المساء والحريق فى ارض المطار. شوفو نتيجة التحقيق حا تكون شنو!!!!!
06-10-2008, 10:56 PM
Adam Omer Adam Omer
تاريخ التسجيل: 03-14-2007
مجموع المشاركات: 4478
Quote: والله العظيم فى احد المرات وانا فى المطار و الطائرة هبطت التقيت احد ضباط الاطفاء حتى انه فى غير زيه الكامل ، يعنى كم شخص مسترخى هذا المساء والحريق فى ارض المطار. شوفو نتيجة التحقيق حا تكون شنو!!!!!
لالالالالالالالالالالالا يوجد سيستم فى كل مرافق الدولة دولة ممشية الامور بى الجرمندية
يا اخ هجو الدولة والنظام الحاكم زى عصاة ســــليمان !!
06-11-2008, 12:57 PM
هجو الأقرع هجو الأقرع
تاريخ التسجيل: 07-19-2006
مجموع المشاركات: 9056
Quote: اكد لى من اثق فى معلوماته ان اول سيارة اطفاء وصلت بعد نصف ساعة وقال كيف يتم اخماد حريق طائرة بالمياه العادية ، فى الدول التى تهتم بالبشر وخاصة فى مطارتها ، تكون فرق الاطفاء جاهزه عند الاقلاع و الهبوط لاى طائرة ، ولان حرائق الطائرات فى المطار تماما مثل حرائق حقول البترول ، تكون سيارات الاطفاء مجهزة بمادة الفوم (نوع من الرغوة ) للتدخل السريع ، والله سوف ينتهى التحقيق الى لا شىء يكون طاقم الاطفاء كلهم فى بيوتهم او يتسكعون فى المطار ان وجدوا . المصدر اكد وصول كبار المسئولين ، ولكن الفائده شنو ، لقد استمر اخماد النيران اكثر من ساعتان
يا للأسف ، طال ما بند الدوام لله ، وقضاء وقدر مفتوح على عف الله عن ما سلف ، أنسوووووووووووووووووووووووووو
06-10-2008, 11:12 PM
Emad Abdulla Emad Abdulla
تاريخ التسجيل: 09-18-2005
مجموع المشاركات: 6751
أكد لي مصدر موثوق , أن شاحنتي الدفاع المدني ما كانتا على الجاهزية الواجبة , و أن الأمر ليس عدم تزودها بالمادة الخاصة بإطفاء الحرائق و بس .. لكن الشاحنتين لم يكن بهما ما يكفي حتى من موية الله الزرقا دي .. !!! ( البلد كلها مويتها قاطعة .. حتى عربات المطافيء ) .
يا سيدي دي بلد هبتلي ساكت .. أرخص ما فيها هو البني آدم .
06-11-2008, 01:03 PM
هجو الأقرع هجو الأقرع
تاريخ التسجيل: 07-19-2006
مجموع المشاركات: 9056
الاخ عماد عبدالله كيفك يا راجل يا فنان عساك والاسرة كلكم بخير ، و الله يا عماد حتى ابنى الصغير لاحظ مدى ضعف المياه الموجة على الطائرة .... كان الله فى العوب بس .
06-10-2008, 11:21 PM
elnawrani margan elnawrani margan
تاريخ التسجيل: 06-21-2007
مجموع المشاركات: 761
سلام للجميع ياكافى البلاء مافى واحد من المسؤليين ديل بسافر بالمطارات العالمية وبيشوف الحاصل شنو عند هبوط او اقلاع اى طائرة كيف ان سيارات الاطفاء تتبعها حتى الاقلاع او عند الهبوط حتى تهبط بسلام. مافى واحد فيهم ساى جاتوا فكرة انو يعمل حاجة شبيه للبلد الماعندها سيد دى. للموتى الرحمة وربنا يرحمهم جميعا امين
ابومحمد
06-11-2008, 10:37 AM
إسماعيل التاج إسماعيل التاج
تاريخ التسجيل: 11-26-2004
مجموع المشاركات: 2514
Quote: مافى واحد من المسؤليين ديل بسافر بالمطارات العالمية وبيشوف الحاصل شنو عند هبوط او اقلاع اى طائرة كيف ان سيارات الاطفاء تتبعها حتى الاقلاع او عند الهبوط حتى تهبط بسلام.
فعلاً هـذا ما يحدث في البلدان المتحضرة والتي بها نظم سياسية وإدارية فـعَّـالة ويمكن مساءلتها ومحاسبتها عن أي قصور في أي مجال.
ولكن بلادنا للأسف لا تخضع لمثل هذه المعايير، بل يسود فيها حكم أناس غير أكفاء ومسئولين وإداريين جاءوا بحكم علاقاتهم وتقربهم للنظام الحاكم حيث يصبح من سابع المستحيلات مساءلة المقصرين ودونكم حادث قطار (بضاعة) بابنوسة في الشهر الماضي والذي راح ضحيته ما يزيد من العشرين طالب جامعي. قطار بضاعة يحمل طلاب جامعيين، ولم يتم محاسبة أو إقالة أو استقالة أي مسئول.
06-11-2008, 07:30 AM
البحيراوي البحيراوي
تاريخ التسجيل: 08-17-2002
مجموع المشاركات: 5763
في البدء نحمد الله علي كل شئ ونحمدل السلامة للناجيين وللجرحي الشفاءالعاجل وفوق ذلك دعواتنا للشهداء بالرحمة والجنة يا رب العالمين. ثم نأتي للعبرة التي سوف نتوقف فيها كثيراً وقد كشف الحادث ضعف البنية التحتية السودانية عموماً والمطار بصفة خاصة . ولن أقارن بين طائرات الكاسي باسفك وإجراءات السلامة التي تصاحب الطائرات منذ الإقلاع وحتي الهبوط . لكن الحد الأدني عند وجود ما يستدعي أن تكون مستعدأً يجب أن يتوفر وفي هذه التجربة لم يكن متاح الحد الادني . علي أقل تقدير هناك تضارب كبير بين ما يصرح به ذات المسئولين بالمطار لحظة متابعة الحادث وتداخل الإختصاصات بين الأقوال.
يا رب نسالك اللطف
بحيراوي
06-11-2008, 07:42 AM
amir jabir amir jabir
تاريخ التسجيل: 01-12-2006
مجموع المشاركات: 5550
الاخ هجو سلامات متعك الله بالصحة والعافية .. انته مستغرب من شنو ؟؟ يا زول يعنى دة بوست استغرابى ؟؟ ولا بتتسال عن حال البلد ولا الحكومة؟؟
اذا كنته بتتسال اتخيل لى والله اعلم انته قريب من ناس الحكومة لو ما بحكم الوظيف بحكم القبيلة ..
لو مستغرب ما تستغرب يا زول شعار الناس ديل الدين والرسول والله ودولة تحكم بالشريعة الاسلامية واى تشكيك فى ذلك كفر ومروق من امر الله سبحانه وتعالى... يعنى الناس ديل كما كانت تقاتل معهم الملائكة فى الجنوب الان تقاتل معهم فى دارفور.. وفى اخماد الحريق فى مطار الخرطوم فكيف تشكك فى سلف الصحابة وناس جدهم الرسول؟؟
والله من وراء القصد
06-11-2008, 09:57 AM
بدر الدين الأمير بدر الدين الأمير
تاريخ التسجيل: 09-28-2005
مجموع المشاركات: 22961
الاخ امير جابر كيفك وعساك مرتاح ، والله يا اللخو ده بوست واحد مقهور مما حدث ، لو سمحت لى كيف لو ما القبيلة بكون مع الحكومة بحكم الوظيفة ، علما اننى خرجت فى عهد عمك النميرى من السودان ، وربما قبل ان تولد انت ، حيث حرمت من الوظيفة والابتعاث فقط بسبب بعض اقربائى الذين لا يحبهم عمنا النميرى ، و توكلت على الله و خرجت بجواز طالب . يمكن ياربى اختلططت عليه الاشياء ، انا عارف المريخاب شاطرين ولله شنو ؟
06-11-2008, 10:20 AM
Mahmoud Mustafa Mahmoud Mahmoud Mustafa Mahmoud
تاريخ التسجيل: 11-26-2004
مجموع المشاركات: 4325
استاذى الفاضل ود مصطفى ، اشكرك على التصويب ، فعلا من حرف جر و تجر بلد بحالها بس انا كنت على عجل مع شوية جهل ، عليك الله متين غالطتك فى السلام والله ما متذكر اما تشابه عليك او على البقر، اعذر جهلى للاسف طبيعة العمل اثرت على.
06-11-2008, 10:48 AM
Yasir Elsharif Yasir Elsharif
تاريخ التسجيل: 12-09-2002
مجموع المشاركات: 48748
هذه الكارثة كشفت أن السلطات في المطار فشلت في إنقاذ كثير من الركاب الذين كان يمكن إنقاذهم.. أحد الناجين قال أن أحد الركاب هو الذي قام بفتح باب الطوارئ عندما عالجه ثم ركله برجله بقوة.. فلماذا لم يقم الطاقم بفتح بقية أبواب النجاة؟؟ هذا الفشل أدى في ازدحام الناس على باب واحد.. أحد الناجين قال أنه وقع وقام مرتين..
الكارثة كشفت ضعف قوات المطافئ وافتقارها لأجهزة الإطفاء الحديثة.. لقد شاهدنا محاولة الإطفاء تستخدم المياه فقط، مع أن المعروف أن الماء يعتبر غير فعال في إطفاء حرائق السوائل الملتهبة، بل يزيد الأمر سوءا.. فهناك بعض السوائل التي عندما تُرش على جسم الطائرة تمنع الإشتعال وتطفئ المناطق المشتعلة.. هناك الرغوة كما في هذا الفيديو وقد شاهدنا في التلفزيون كيف تم إطفاء حرائق الطائرات بهذه الوسيلة الفعالة.. فلماذا وصلت سيارات الإسعاف بعد أكثر من نصف ساعة من توقف الطائرة؟؟ ولماذا هي غير مجهزة بوسائل حديثة أو حتى بعربات ذات سلم يرتفع لكي يباشر الإطفاء من أعلا؟؟ عندما كنا صغارا كنا نشاهد في مطار الأبيض أن عربة الحريقة تتحرك قبل نزول الطائرة وتتابعها إلى أن تتوقف وكذلك نفس الأمر عندما تقلع الطائرة.. هذا في الستينات والسبعينات.. صحيح أن هذا السودان لا يسير فقط إلى الوراء لأنه لو كان يسير إلى الوراء لوصل، ولكن يبدو أن يغطس إلى أسفل..
Quote: اكد لى من اثق فى معلوماته ان اول سيارة اطفاء وصلت بعد نصف ساعة وقال كيف يتم اخماد حريق طائرة بالمياه العادية ، فى الدول التى تهتم بالبشر وخاصة فى مطارتها ، تكون فرق الاطفاء جاهزه عند الاقلاع و الهبوط لاى طائرة ، ولان حرائق الطائرات فى المطار تماما مثل حرائق حقول البترول ، تكون سيارات الاطفاء مجهزة بمادة الفوم (نوع من الرغوة ) للتدخل السريع ، والله سوف ينتهى التحقيق الى لا شىء يكون طاقم الاطفاء كلهم فى بيوتهم او يتسكعون فى المطار ان وجدوا . المصدر اكد وصول كبار المسئولين ، ولكن الفائده شنو ، لقد استمر اخماد النيران اكثر من ساعتان .
06-11-2008, 11:18 AM
ابوحراز ابوحراز
تاريخ التسجيل: 06-27-2002
مجموع المشاركات: 5515
يفترض ان تصل بعد نصف دقيقة وليس نصف ساعة لأن نصف الدقيقة في حوادث الطيران شيء فظيع ومؤلم والغريبة هم عارفين الظروف الجوية السيئة وهذا يتطلب استعدادات بنسبة أعلى مرتين من الاستعدادات في الظروف الحالية بعدين 00 الم يقم رجال الدفاع المدني بتجارب وهمية لإطفاء الحرائق يعني لماذا لم يقوموا بتجربة المياه العادية ومن ثم الرغوة ؟؟ والله العظيم اقولها وعلى مسئوليتي لدينا سوء تخطيط في الكثير من المرافق وفي كل يوم لاتعرف ذلك الا حينما تحدث الكارثة وماذا يحدث لو حدثت عندنا نفس الحرائق التي تحصل في كالفورنيا واوربا
قبل كم سنة حدثت حريقة بالفاو ليلاً كانت توجد سيارة اطفاء بالمحالج أول شيء وجدوا البطارية ماشغالة أها طبعاً يعجبوك ناس { ابومروة } وانا كنت من بينهم واحد 00 اتنين 00 تلاتة بت الكلب دفرناها اها قامت دورت اتضح انو الأنوار الأمامية ماشغالة نهائي اها جابوا ليها سيارة قادتها زي الأعمى كانت السيارة تسير أمامها وسيارة الاطفاء من خلفها الغريبة بعد دا كلو طفت الحريقة الحريقة نفسها دمها باااااااااااارد ماعارف كيف انتظرت السيارة المكلومة دي لحدت ما وصلت
06-11-2008, 02:57 PM
Nazik Eltayeb Nazik Eltayeb
تاريخ التسجيل: 11-27-2007
مجموع المشاركات: 2357
الاسبوع الماضي طالعتنا الصحف بخبر نجاح عملية اجلاء ضحايا وهميين ( سميت العملية ب الله معانا 4) من منطقة الحاج يوسف لطائرة منكوبة وهمية
و تحدث السيد سليمان عبدالرحيم مقرر اللجنة القومية للبحث و الانقاذ و ادلي بما يؤكد نجاح البروفة و التي ضمت الدفاع المدني و بعض المستشفيات و الاجهزة الشرطية علاوة علي الطيران المدني
و لمعرفتي الشخصية بالاخ سليمان و جهوده الجبارة للارتقاء بخدمات البحث و الانقاذ استبشرت خيرا و ان مجرد التفكير في عمل ال drill هي خطوة في الاتجاه الصحيح و لكن الكارثة اشحاحت عن وجه القصور الشنيع فالطائرة لم تسقط بالحاج يوسف بل داخل المرفق الحيوي الرئوي الوحيد بالعاصمة و علي بعد امتار من قوات البحث و الانقاذ و كان ال responce time مضحكة حزينة و اشاح عن عدم جاهزيتنا ثم ما تلي ذلك من تخبط ( كيف يذهب بعض الناجون الي ذويهم قبل حصرهم ؟) سؤال ظل يؤرقني منذ الامس
سأعود
06-11-2008, 01:45 PM
هجو الأقرع هجو الأقرع
تاريخ التسجيل: 07-19-2006
مجموع المشاركات: 9056
الاخ ابراهيم عدلان شكرا على مرورك الكريم ، تعرف فى اسواء مطارات العالم عند الهبوط والاقلاع تكون الحالةalert 3 ولكن نحن دوما فى حالة استرخاء و تمدد وفى انتظاك .
06-11-2008, 02:31 PM
Tragie Mustafa Tragie Mustafa
تاريخ التسجيل: 03-29-2005
مجموع المشاركات: 49964
مرحبا يا هجو واصدق التعازي لكل ابناء شعبنا في شهدائنا بالطائرة المنكوبة.
ويا هجو يا اخوي لما كنا بنقول لكم الدولة دي منهية عملوتنا اعداء يا هجو لو فكرته...بس بتآني حتلقى مافي انظمة قامعة زي دول الخليج ومافي حكام فاسدين مثلهم...لكن ولانهم قاموا بالحد الادنى من متطلبات البشر من علاج واطعام وآمن وسلامة فماعندهم معارضات تذكر.
يا هجو دولتكم هذه نحن ممكن نقيف لها تعظيم سلام بس تعرف تدير الدولة.
لما ظلين مرابضين هنا يا هجو ليل نهار...كوكبة من شرفاء الوطن كنا فعلا نهتم بمثل هذه التفاصيل وكان الهدف الوطن و الشعب.
عندما نتحدث عن انتشار الاوبئه وحرصنا على احتوائها..صدقني لانها ستقتل اهلنا جميعا غرابتهم بشماليهم بجنوبيهم باهل شرقهم.
يا هجو عندما كنا نقول ان الصحافة يفترض ان تكون ضكير الامة كان المقصود مثل هذا ان يتفرغ امثال صديق وقريبك الطيب مصطفى للنقد الحقيقي لاداء الدولة مش يتفرغ لايقاد النيران ينبح فينا نيفاشا..نيفاشا...نيفاشا...كل صباح!
الصحافة يفترض خلقت لمثل هذا النقد مش ترك مهمتها و التفرغ للصيد في الماء العكر و الخلاصة...ان يموت ابناء شعبنا في كل شبر وبكل بساطة!
فكر في المدعين بانهم صحفيين و الذين حضروا للمنبر وكانه تنقسهم ادوات وطرق للتعبير؟؟؟ عن ماذا يكتبون؟؟؟؟
تجد الغالبيه جاي تدجل وتطنبر لاصحاب صحفهم بلا خجلة بدلا عن انتهاز السانحه للتعبير بحيرة اكثر.
يبقى مشكلتنا في بلادنا ليست الادارة فقط بقدر ماهي حملة الدلاليك و المطبلين هؤلاء مشكلتنا بحق.
والتحية للطاهر ساتي فيعلم الله انه من صحافي الداخل المشرفين.
Quote: يفترض ان تصل بعد نصف دقيقة وليس نصف ساعة لأن نصف الدقيقة في حوادث الطيران شيء فظيع ومؤلم والغريبة هم عارفين الظروف الجوية السيئة
الاخ هجو سلامات
اذكر وانا جائى من الهند على متن الخطوط الاثيوبية,,وكان هنالك ضباب معدمة فيه الروية قالو للطيار ان ينزل فى اسمراء,,مشينا لقينا نفس الوضع,,قالو ليه امشى منبثا قال الوقود ما بوصله الى هنالك,,,
فنزلت الطائرة بسلام,,,وهى تنزل على المدرج اربعة سيارات اطفاء,,,جارية بسرعات خيالاية رايحة جاية مع الطائرة الى ان نزلنا منها,,,ما فضل ليهم الا يرشونا بخراطيشهم بس كان الجو بارد,,,,
ياخى لو كانت هذه الطائرة من الخليج ,,لكان ممكن عدد الموتى يكون اقل,,,عارف ليه لان اغلب ركاب هذه الطايرة رجال ونساء معافون وكبار سن,, ربى يرحمهم,,,لكن شفت الزول ابو جلابية عبر عن مشاعرو كيف,,,لكن رجال الامن سحبو من الكاميرا
ياسيد قلبى على وطنى,,,,,ومتحدث سودانير قال ما حصل لينا حادث بقرب ,,مئذ 2003 شفت 2003 دى بعيدة كيف عند ناس سودانير
ربك يولى من يصلح
06-11-2008, 03:45 PM
عبد اللطيف السيدح عبد اللطيف السيدح
تاريخ التسجيل: 03-11-2008
مجموع المشاركات: 5454
شيخ العرب وابن عمنا ود السيدح ، اقسم بالله العليى العظيم الذى ابلغنى بالامر مؤتمر و طنى ومن علية القوم ، حتى فلت له شوفوا ناسكم ناس السجم و الرماد ديل كانوا ويل ، و قال لى لقد استخدمت المياة فى الاطفاء بداية بدل الرغوة ، مصطفى بكرى ذكر ذلك فى حديثه انه لم يشاهد اية سيارات اطفاء فى بداية الحريق . اخى الكريم لو تواجدت ست سيارات اطفاء مجهزة لطفئت النيران خلال دقائق ، لقد اسمتمر الحريق اكثر من ساعتين .
06-11-2008, 03:41 PM
aosman aosman
تاريخ التسجيل: 02-04-2002
مجموع المشاركات: 3443
تعازينا الحارة في مصيبنا الجلل ونسأله سبحانه وتعالي أن يرحم شهداء هذه الطائرة المشؤومة وأ، يجعل الجنة مسواهم ونسأله رب العزة والجلالة الشفاء العاجل للمصابين وكذلك نسأله الشفاء العاجل للناجين من الحالة النفسية التي سوف يعيشونها. قبل عشرين سنة سقطت طائرة تابعة لشركة كانت تسمى نايل سفاريز في مدينة نيالا على بضع أمتار امامي. هذه الحالة بدءت تمثل لي كابوس حقيقي أذ يتكرر منظر سقوط الطائرة أمامي كلما اهم في ركوب اي طائرة ولا أطمئن الي ان أصل الي وجهة سفري وأنزل من الطائرة سالما. فما بال هؤلاء الذين نجو من موتة محققة؟؟؟؟؟
تخيل ركاب طائرة منكوبة يغادرون المطار دون علم السلطات الرسمية, حيث لا أحد من المسؤولين يهتم بأحوال الناجين. في تقديري أنهم يحتاجون الي رعاية نفسية والتأكد من حالتهم النفسية قبل مغادرتهم الي منازلهم لأن هنالك ترسبات سوف تظل عالقة في أذهانهم الي فترات طويلة.
أهمال الدولة في بلادنا طالت كل شيء حتى أرواح بني البشر الذين كرمهم الله وأكرمهم على سائر خلقه فالروح البشرية عندنا بلا ثمن وقيمة. والمؤسف حقيقة تخبط المسؤولين في أطلاق التصريحات المتضاربة حيث كل من هب ودب ينظر ويشخبط ويهبب بتصريحات غريبة. مسؤول يطل علينا من شاشة التلفاز وبكل ثقة يقول عدد الضحايا مئة وبعده مباشرة يطل علينا مسؤول أخر بثقة مفرطة يقول عدد الضحايا ثلاثون أو واحد وثلاثون ويستنكر المئة. المشلكة لا أحد يعرف حدود مسؤولياته.
06-11-2008, 05:14 PM
عز الدين بيلو عز الدين بيلو
تاريخ التسجيل: 07-15-2007
مجموع المشاركات: 1909
يا جماعه ناس مطار الخرطوم ما عندهم Emergency Evacuation plan ماشين بمنطق انه الطيارات ما بتقع كل يوم يعني مافي داعي للبلان ده لمن تحصل مصيبه زي دي الله كريم وقتها نشوف و على العموم كل حاجه في بلدنا قضا و قدر و يومهم تم و خلاص.
قبل 4 سنوات كنا بنعمل خطه جديده في مطار واشنطن للطوارئ, مدير الخطوط الاثيوبيه قال لينا انه ما حيشارك (فيها صرف قروش من كل شركة طيران في المطار) لانه ما كل يوم الطياره ممكن تقع و لمن تقع طياره حنتصرف, اها كلمته دي ودته الحبشه عدل و جابوا زول غيره. يعني ارواح الناس ما مهمه لكن ما يصرف ولا يزعج نفسه بحضور اجتماع شهري مدته 20 دقيقه للتأكيد على الخطه
06-12-2008, 02:35 PM
ابراهيم عدلان ابراهيم عدلان
تاريخ التسجيل: 01-04-2007
مجموع المشاركات: 3418
اتصلت بالاخوة في المطار واكدوا لي ان ثلاث عربات اطفاء ( crash tenders) و صلت عقب الانفجار الرئيسي في مدة بين الثلاث و الاربرع دقائق و ما تتحدث عنه هو وصول مدد المساعدة من مطافئ المدينة
06-13-2008, 10:49 PM
هجو الأقرع هجو الأقرع
تاريخ التسجيل: 07-19-2006
مجموع المشاركات: 9056
عضو البرلمان.. الناجي من حادث الطائرة يروي التفاصيل الطائرة تأخرت عن الوصول لمطار عمان ساعتين والطاقم لم يوضح لنا الأسباب
الركاب كانوا من العجزة والمرضى وكبار السن وهذه هي أقوالهم قبل الحادثة (5) أبواب طواريء لم تُفتح لخروج الركاب الذين أصابتهم حالة هيستريا هذه هي أقسى اللحظات وكنت مشغولاً بقراءة صحيفة لحظة الإرتطام
في منزله بأمدرمان جلس عباس الفادني عضو المجلس الوطني يحكي لأسرته ومعارفه وأصدقائه وأخوانه قصة الطائرة التي جاءت من مطار عمان للخرطوم لتجد أقدار الله في إنتظارها لتحترق وتخلف ذكرى مرة على نفوس الذين فقدوا عزيزاً لديهم بداخلها.. الفادني لم يمل من تكرار القصة على الرغم من أنني داعبته بالنكتة المشهورة لمن يخرج من مثل هذه الحوادث.. سألته فقال:
ü قصة الركاب من مطار عمان؟
- توجهت الطائرة من الخرطوم إلى عمان وقد كانت متأخرة عن الزمن حوالي ساعتين حيث كنا ننتظرها في الأردن التي مكثت فيها برفقة شخص مريض تعافى والحمد لله، ومن عمان عاصمة الأردن توجهنا لدمشق التي منها أغلبية ركاب الطائرة، وهناك حوالى «30» شخصاً ركبوا من الأردن ولكن الغالبية العظمى من الركاب كانوا ينتظرون الطائرة في دمشق، وداخل الطائرة كان الركاب من العجزة وكبار السن لم يركبوا معنا بواسطة السلم العادي بل ركبوا بواسطة السلم المتحرك وذلك باعتبار الضعف الذي يعتريهم حيث أنهم لا يستطيعون أن يركبوا الطائرة بواسطة السلم العادي المخصص للركاب، وبعض الركاب كانوا يرقدون في نقالات داخل الطائرة، عند الساعة الرابعة من عصر أول أمس حلقت الطائرة حول مطار الخرطوم وتوجهت لبورتسودان عندما علمنا بأن الجو غير مناسب للهبوط، قامت من بورتسودان عند الساعة السابعة مساء ولم يركب معنا راكب منها ولم ننزل من الطائرة أصلاً في بورتسودان، وتحركت الطائرة نحو الخرطوم وأخذت جولة حول المطار وفي الآخر نزلت في المطار وشعرنا بأن نزولها الأول صاحبه إرتطام ولكن على الرغم من ذلك سارت مسافة في مساحة مرصوفة. وبعد ذلك توجهت لمكان به حفر فكانت تهبط وتعلو بصورة مخيفة جداً، وفي هذه اللحظة ساد الهرج والمرج وسط الركاب الذين أصيب بعضهم بالهيستريا ودخلوا في حالة إنفعال وبدأ البعض يكبر الله وأخذت النسوة يصحن وهناك من تشهد بالشهادة، وهكذا أخذ كل واحد يعبر بطريقته، وبعد ذلك تحركت من مقعدي الأمامي ورأيت مضيف الطائرة يفتح الباب وأنزل أنبوباً وبدأ الركاب ينزلون نزولاً إضطرارياً، وقبل ما أنزل رأيت النار تشتعل في الطائرة من الناحية اليمين وشعرنا بآثار الحريق والدخان ونحن داخل الطائرة، فخرجت بعدما خرج من الطائرة عدد قليل يحسب بأصابع اليد الواحدة، وكان المضيفون يساعدون في نزول الركاب ولم ينزل كابتن الطائرة في الأول على خلاف ما أشاع البعض، وبدأت النيران تدخل للطائرة من الخارج والمؤسف أن الباب الذي انفتح للخروج كان مقابلاً للنيران وهذا ما جعل بعض الركاب ينحصرون في الخلف، واعتقد أن من الأخطاء- ربما قد تكون فنية أو بشرية- أن أبواب الطواريء الأخرى لم تفتح ولم تستخدم لأنني أعلم بأن للطائرة ستة أبواب، وهناك خطأ ثانٍ يتمثل في عدم وجود مسعفين مختصين في اقتحام النيران لكي ينقذوا الركاب وذلك هي خلال فتح الأبواب الخلفية وهذه لم تتم، وأيضاً هناك تأخير في إطفاء النيران المندلعة في منطقة بعيدة وغير متوقعة، أكد لك بأن عشر الدقائق الأولى لم تكن هناك أي عربة للإطفاء أو عربة إخلاء للمصابين، صحيح كان هناك حضور للمسؤولين منهم بكري حسن صالح وكمال عبداللطيف وعبدالباسط سبدرات وأحمد هارون وبعد ذلك جاءت سامية أحمد محمد التي جاءت ببعض المواد الغذائية للركاب الذين خرجوا جوعى وعطشى، وجاء معها كذلك وفد من ديوان الزكاة وتفقدوا المصابين، وبعد حضور هؤلاء المسؤولين انتظم العمل، حيث أخذ بعض الركاب لصالة الحجاج والتي كانت مقفولة ولا خدمات بها وتم تحويلهم بعد حضور المسؤولين إلى صالة الوصول وهناك حضر الأطباء ومعهم الأدوية وبدأوا يفحصون الركاب طبياً، وكان هناك بعض الركاب وكأنهم قد فقدوا عقولهم وأصبحوا في حالة غير طبيعية، وهناك من الركاب من قفز بسور المطار وذهب إلى منزله، وهناك من كسروا زجاج نوافذ صالة الحج والعمرة وذهبوا إلى بيوتهم، ولم يسجلوا أسماءهم كناجين من الحادثة مما يشكل صعوبة في عمل الذين يقومون بحصر الشهداء في هذه الحادثة.
ü من أي مخارج الطواريء في الطائرة نزل الركاب وهل كانت هناك إرشادات من قبل الطاقم لهم؟
- من الناحية الشمالية في مقدمة الطائرة، والذي قام بفتح باب الطواريء أحد المضيفين بمساعدة راكب كان يعاونه ولكن العملية الفنية لفتح الباب قام بها المضيف، وللأسف بخصوص إرشادات الطواريء المعتادة التي يقوم بها طاقم الطائرة قبل الإقلاع لم تتم وقد سألت المضيفة عندما أخذت حزام الأمان وسترة النجاة ثم قامت بإرجاعها، وقد سألتها عن ما هي هذه الأشياء التي قمت بإرجاعها؟ فقالت لي «هذه أشياء من المفترض أن نشرحها لكم ولكن ليس هناك وقت».
مقاطعاً له:
ü عند صعودكم الطائرة؟
- نعم منذ أن طلعنا من دمشق، ولكن المضيفين و المضيفات كانوا ينبهون الركاب بعد وقوع الحادث إلى القدوم لباب المقدمة لأن الطائرة بدأت تحترق، وخرجت مع الدفعة الأولى حوالى «10» ركاب وكان المضيفون يساعدون في إخراج الركاب، وبعد ذلك حاول كل من يخرج أن يساعد الذي يأتي بعده وهكذا، لأن من يقف يعطل خروج الركاب من الطائرة، والشيء الحسن أن كل راكب أخذ الطفل الذي يجلس بجواره ولم يفكر في أخذ العفش والحمد لله، والتفكير كان سليماً في تلك اللحظة.
ü في مثل هذه الحوادث تخرج بعض المواقف التي تصبح في دواخلك؟
- شخصياً لم تحدث لي، ولكن الركاب كانوا يتحدثون وكأن هناك شيئاً ينتظرهم، وذلك عندما توجهت الطائرة لبورتسودان ولم تنزل في مطار الخرطوم عرفت أنها توجهت إلى بورتسودان وقلت لمن حولي ذلك، وكانت بالقرب منا مضيفة قالت لنا فعلاً بأن الطائرة تتجه نحو بورتسودان وقام الكابتن بعد ذلك بتنبيه الركاب، وعندما عادت الطائرة للخرطوم كانت هناك نسوة خلفي رددن قائلات بأن هذه «العودة ليست لخير». وشخصياً لم أكن منتبهاً لما يدور وكنت أقرأ في صحيفة وكنت مشغولاً ببعض الأشياء التي تخصني.
ü مقاطعاً: فيما كنت تفكر؟
- رد ضاحكاً: لم أكن أتوقع أن يحدث ذلك، ولم أكن أتوقع أن تقع الطائرة وقد فوجئت بذلك، ولكن أصعب اللحظات وكانت هناك حالة هيسترية صعبة جداً هي لحظات وقوع الطائرة في المطبات الأرضية بعد نزولها وكأنها في حفر تعلو وتهبط، هنا فقد الركاب توازنهم وبدأ الصياح، وبدأ عويل النساء وأخذ البعض يبكي، هذه كانت أقسى اللحظات التي أعيشها، والشيء السيء أن النيران جاءت من الأمام في طريقها للخلف حيث كان هناك الكثير من العجزة الموجودين في نقالات وكراسي متحركة وهناك أيضاً نساء مرضى أعمارهن كبيرة، أسأل الله أن يتقبلهم شهداء.
{ ماذا تقول وأنت عضو مجلس وطني في تكرار حوادث الطائرات في السودان؟
هذه مسألة تحتاج لوقفة ولابد أن يتحدث الناس حولها وحول صلاحية الطائرات وتدريب فرق الإنقاذ ومكافحة الحريق، لأنني أعتقد بأن الإنقاذ لم يكن بالصورة المطلوبة فقد كان هناك تأخير للمطافيء، وأعلن بأن هناك مختصين في بعض الدول يتدخلون أثناء اندلاع النيران في الطائرة سواء كانت في الجو أو في المدرجات، ونحن نرى أن بعض الدول عند اشتعال النيران تقوم بقسم الطائرة إلى قسمين حتى لا يصل الحريق للجزء الآخر، وهناك أمر آخر هو هبوط الطائرة أو نزولها ترافقها سيارات إطفاء ولا أذكر بأنني لاحظت ذلك في مطارنا، والأمر الآخر هو أن إطفاء النيران أصبح لديه وسائل حديثة بمواد كيماوية غير المياه والمواد العادية، وتلاحظ أن عملية الإطفاء أصبحت تتم في الجو والطائرة لم تنزل بعد، وسودانير بكل أسف قد أصبحت قطاعاً خاصاً ولم تعد تخضع للحساب من قبل المجلس الوطني، ونحن محتاجون لوقفة في مجال الطيران وكنت أعتقد أنه مجرد دخول شركاء جدد من دولة الكويت فإن الطائرات ستكون على مستوى عالٍ من الجودة وستكون عندها آخر موديلات الطائرات.
{ ماذا بخصوص موعد إقلاع الطائرة من مطار عمان؟
نحن طلب منا أن نكون في المطار عند الساعة السادسة صباحاً باعتبار أن إقلاع الطائرة سيكون عند الساعة الثامنة صباحاً ولكنها أقلعت عند الساعة الحادية عشرة صباحاً وتأخرت عن وقتها (3) ساعات.
{ مقاطعاً له: وهل عرف الركاب أسباب التأخير؟
لم يذكروا أسباب التأخير وقالوا نحن نأسف له، وفي كثير من الأحيان إذا تأخر الطيران بمثل هذه الصورة يقوم الناقل بتعويض الراكب عن الزمن الذي أضاعه منه، ومن المفترض أن تحاسب سودانير حتى لو أصبحت قطاعاً خاصاً، وفي الختام أسأل الله أن يتقبل شهداء الطائرة وأن يشفي الجرحى وأن تكون هذه الحوادث المتكررة عظة لنا جميعاً.
الرسائل والمقالات و الآراء المنشورة في المنتدى بأسماء أصحابها أو بأسماء مستعارة لا تمثل بالضرورة الرأي الرسمي لصاحب الموقع أو سودانيز اون لاين بل تمثل وجهة نظر كاتبها
لا يمكنك نقل أو اقتباس اى مواد أعلامية من هذا الموقع الا بعد الحصول على اذن من الادارة
هجو الأقرع
Adam Omer
علاء الدين حيموره
سيف بخيت موسي
Emad Abdulla
elnawrani margan
إسماعيل التاج
البحيراوي
amir jabir
بدر الدين الأمير
Mahmoud Mustafa Mahmoud
Yasir Elsharif
ابوحراز
Nazik Eltayeb
بشير أحمد
ابراهيم عدلان
Tragie Mustafa
abuguta
عبد اللطيف السيدح
aosman
عز الدين بيلو
Dania Elmaki
فيس بوك
تويتر
انستقرام
يوتيوب
بنتيريست