|
Re: المرور وقانونه الجديد/ محمد الحسن محمد عثمان ـ قاض سابق (Re: Frankly)
|
زيادة على ما تفضّل به مولانا محمّد الحسن محمّد عثمان أضيف
6- الإيقاف الكلي لتحصيل ضابط المرور للمخالفات نقداً, وإلزام ضابط المرور فقط بتسليم إيصال المخالفة وعلى مرتكب المخالفة الدفع في مراكز المرور أو عبر التحويل البنكي أو البريدي في مدّة لا تتجاوز 60 يوماً
7- مصادرة أي ركشة تسير عكس الإتجاه في شارع منفصل الإتجاهات
8- جعل دوام ضابط المرور لا يتجاوز أربع ساعات في العمل الخارجي نهاراً (أو نصف دوام)
---------------
يلا يا شباب همّتكم معانا بزيادة النقاط
| |
|
|
|
|
|
|
Re: المرور وقانونه الجديد/ محمد الحسن محمد عثمان ـ قاض سابق (Re: Frankly)
|
الأخ العزيز كمال
أعتقد أن السجن الإلزامي ضروري للجنسين لأنه رادع للسائقين باهمال .أقول هذا لأنني خلال قضاء الإجازة لمدة شهر واحد فقط شاهدت عشرات حوادث السير نتيجة الإهمال.. ليس ذلك فحسب بل بعض من ارتكب تلك الحوادث اتضح انهم لا يملكون رخص قيادة السيارات ...صديق عزيز خلال تلك الإجازة راحت زوجته ضحية قيادة باهمال . حوادث السير في الخرطوم لا مثيل لها حتى في الدول الأقل نموا من السودان.
| |
|
|
|
|
|
|
Re: المرور وقانونه الجديد/ محمد الحسن محمد عثمان ـ قاض سابق (Re: Gaafar Ismail)
|
زيادة على ما تفضل به مولانا وفرانكلى
- منع ومعاقبة الانوار الباهرة من السيارات ليلا
- الزام الجهات المسؤولة بأضاءة الشوارع اضاءة كافية بحيث لا تعطى سبب للاضاءة الباهرة
- وضع مطبات صناعية امام المدارس والجامعات والمستشفيات
- المطبات الموجودة فى الشارع الرئيسى مثل الشارع الذى بداخل مدينة الجيلى يجب أن تكون هناك علامات بعيدة تحذر بوجود مطبات كما يجب على ادارة المرور أن تلونها بلون مختلف عن الشارع لكى تبين للسائقين
- الزام الشاحنات والعربات الكبيرة بأن تسير على يمين الشارع فقط وعدم التجاوز بتاتا
- التشديد على عدم تحصيل الغرامات بواسطة الشرطة بل يجب تسجيل المخالفة والتسديد يكون عند التجديد للرخصة أو رخصة العربة أو خلال فترة محددة .
- أؤكد على ما قاله مولاانا من أن الزامية عقوبة السجن فى المخالفات سوف يحيق بالضرر الاجتماعى المخالف والعملى كما أنه سوف يفتح الباب واسعا للرشاوى لأن الشرطى يمكن ان يبتز المخالف بتسجيل المخالفة وحيث أن العقوبة الزامية فيمكن ان يطالب الشخص المخالف بدفع مقابل كبير لكى يتفادى عقوبة السجن الالزامية
| |
|
|
|
|
|
|
Re: المرور وقانونه الجديد/ محمد الحسن محمد عثمان ـ قاض سابق (Re: wadalzain)
|
الف شكر أخي ودالزين على المداخلة القيّمة
فعلاً الأنوار الباهرة والخط الطويل مشكلة بحق وحقيقة سواء كان من أمامك أو من خلفك خاصّة في الطرق الغير مفصولة وتسير فيها السيارات بسرعة كبيرة شارع الجيلي مثالاً
Quote: الزام الشاحنات والعربات الكبيرة بأن تسير على يمين الشارع فقط وعدم التجاوز بتاتا |
- والأهم من هذا مركبات المواصلات العامّة يجب أن لا تسير على اليسار إلا في حالة الإنعطاف يساراً ومن وقت مبكّر - ويمنع منعاً باتاً وقوف مركبات المواصلات عند تقاطع الطرق تجد الهايس تسير باليسار وبمجرّد أن رغب راكب في النزول عند التقاطع إلا وتنحرف يمينا دون مراعاة حالة المرور وأرى االأولى أن تقف على بعد 100 متر قبل أو بعد التقاطع تفادياً للحبس المروري الذي تحدثه الهايسات في التقاطعات
موضوع الرشى للأسف هو في كل الحالات لا يمكن السيطرة عليه إلا بتوعية المواطن بحقوقه وتوعيه ضابط المرور بواجباته
فحتى العقوبة بسحب الرخصة أو الغرامة المالية الكبيرة مدخل للرشى فبدلاً من دفع مية جنيه غرامة سيدفع الراشي 20 أو 50 جنيه للمرتشي ويظن نفسه كسب 80 أو 50 جنيه
تحياتي كمال
| |
|
|
|
|
|
|
Re: المرور وقانونه الجديد/ محمد الحسن محمد عثمان ـ قاض سابق (Re: Gaafar Ismail)
|
Quote: 8- جعل دوام ضابط المرور لا يتجاوز أربع ساعات في العمل الخارجي نهاراً (أو نصف دوام) |
على أن يستمر دوام قوة شرطة المرور 7/24
9 الإهتمام بالعلامات المرورية ووضعها في مكان واضح, وصيانة العلامات المرورية الأرضية وعبور المشاة
10 توزيع المسؤلية بعدالة في حالات حوادث (السيارات/ المشاة) حيث أن العادة هي تحميل السائق المسؤلية
!
| |
|
|
|
|
|
|
Re: المرور وقانونه الجديد/ محمد الحسن محمد عثمان ـ قاض سابق (Re: Salahaldeen Nadir)
|
الأخ فرانكلى.. أشكرك كما اشكر مولانا محمد الحسن لأنه المسألة فعلا صارت لاتطاق فقد صار كل من هب ودب ومسك ليه طارة دركسون عامل فيها سواق وهو لايفقه ابجديات القيادة ومن أدب وفن وذوق الا ماندر. هناك مخالفة خطيرة جدا واتمنى لها عقوبة رادعة وقاسية ويجب ان تصل الى درجة الشروع فى القتل حتى يكون اولئك السائقين البلهاء المستهترين عبرة لمن يعتبر الا وهى مخالفة(كسر الأشارة),فكثيرا جدا مانجد ان من الحوادث القاتلة هو كسر السائقين للأشارة مع عدم وضع اى اعتبار او أحترام للمشاة والأمثلة لا تحصى ولاتعد.
| |
|
|
|
|
|
|
|